1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实★■，不得从四侧同时进行灌浆。
加固设计不属常规设计★◆■◆★■，设计师一般接触少，相关规范、标准■★、材料指标熟知程度也较差，有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面，但构造措施常被遗漏，如应设置的附加锚固措施等，给工程质量带来隐患，在复杂★◆、多重的加固设计中，与有经验的施工技术人员沟通是必要的★■。
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法★★。完全和卸荷可采用千斤顶反向加荷；简单卸荷可仅移去活荷载■◆★◆★★，并避免施工荷载。
4、 其它材料：GB/T50448-2008应符合相关标准要求。灌浆料常规物理性质（新桥规提出的灌浆料性能指标）◆◆★。
9）★★★■◆★.在灌浆施工过程中直至脱模前■★■◆◆■，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
3、混凝土外加剂◆■◆：混凝土外加剂应符合GB 8076及JC4 76的规定■★。
7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子■◆◆■★■，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。
1、水泥★★◆■：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB 175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。